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| 优先发展城市公共交通是国务院确定的城市发展和交通发展重大战略方针，是提高交通资源利用效率、解决城市交通拥堵和人们出行难的根本措施，是节能减排、保护环境和节约用地的重要工作。国务院明确了优先发展城市公共交通的任务和要求，地方政府和各级建设部门应责无旁贷承担起时代赋予的历史重任。
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| 为了动员全社会力量共同做好优先发展城市公共交通工作，参照欧洲交通周的成功经验和做法，在2006年12月“全国优先发展城市公共交通工作会议”上，建设部向全国设市城市发出开展“中国城市公共交通周及无车日活动”的倡议，并在每年9月16—22日举办此项活动。
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| 开展城市公共交通周及无车日活动是推进公交优先发展战略实施的一项重要举措。通过舆论宣传和社会参与，进一步提高公众对可持续城市交通发展的认识，引导市民尽可能选用公共交通、自行车、步行等绿色交通出行方式，减少对小汽车的使用和依赖。同时，督促政府转变思路，实施切实可行的措施，改善城市公共交通、自行车交通和步行交通设施及服务，促进城市交通可持续发展。
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| 优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想。
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| 城市交通的目的是实现人和物的移动，而不是车辆的移动。城市交通的政策要根据出行人的数量，而不是出行车辆数量分配城市道路等空间资源。为了保障城市的健康有序发展，改善市民的出行条件和城市环境，减少不必要的小汽车出行，必须大力发展城市公共交通。优先发展城市公共交通是建设资源节约型和环境友好型社会的迫切需求，是构建社会主义和谐社会的实际行动，也是促进城市经济、社会、环境可持续发展的基石。
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| 优先发展城市公共交通，是一项庞大的社会系统工程，必须动员全社会力量共同做好这项工作。参照国际经验和做法，建设部倡议各地城市人民政府在每年的9月16—22日定期举办城市公共交通周和无车日活动。据测算，如开展“无车日”活动一天，仅民用轿车即可节省燃油3300万升；减少城市污染排放总量约90%；数百人的生命和身体会幸免于交通事故伤害。同时，人们可以回归并体验清洁、静谧、高效的城市生活。
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| 为此，建设部邀请中国设市城市人民政府的市长签署《中国城市公共交通周及无车日活动承诺书》，积极参与这项利国利民、功在当代的活动。建设部愿同城市人民政府一起，为推动公共交通和可持续城市交通系统的建设和发展，改善城市人居环境，提高人民群众的生活质量而共同奋斗！
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